Wartawan China Economic Times Li Xiaohong Dina 12 Januari, konferensi bursa média chip otomotif munggaran "Semidrive Talk" anu diayakeun ku Semidrive Technology dilaksanakeun di Beijing.Dina bentuk pidato sareng dialog kabuka, aranjeunna henteu ngan ukur ngajelaskeun sacara sistematis téknologi sareng produk anu aya hubunganana, sareng ogé ngalaksanakeun séntral anu jero ngeunaan topik sapertos "kakurangan inti", "sertifikasi régulasi kendaraan", "pangmekaran chip domestik" sareng " pinter nyetir".
1. Produksi masal kahontal sanggeus tilu taun-akumulasi
Data nunjukkeun yén pasar semikonduktor global bakal ngaleuwihan 400 milyar yuan ku 2025, sedengkeun pasar semikonduktor otomotif Cina bakal ngahontal 120 milyar yuan, duka kali tingkat ayeuna.Prosesor kelas otomotif berprestasi tinggi mangrupikeun kakuatan panggerak inti pikeun pamekaran éléktronika otomotif.Dina trend umum ieu, kurangna cores ogé nyadiakeun kasempetan jandela berharga pikeun pabrik Cina.
Numutkeun Chen Shujie, Kapala Brand Officer of Coretech, arsitéktur éléktronik jeung listrik otomotif geus robih ti ECU tradisional kana arsitéktur "domain controller" ayeuna, sarta bakal mekar ka "komputasi sentral + kontrol régional" dina mangsa nu bakal datang.Ngan pamutahiran arsitéktur kaayaan, Dina raraga ngarojong sarat calakan anyar mobil.Sakabéh runtuyan "kabina pinter, nyetir calakan, kontrol kaamanan, sarta gateway calakan" kontrol domain komputasi platform kakuatan Semidrive geus réngsé tape-kaluar, sertifikasi tingkat pangluhurna peraturan kandaraan jeung produksi masal jeung kiriman dina waktu kurang ti 3 taun, ngawengku leuwih ti 70 nagara di Cina.% tina pabrik mobil, ngalayanan leuwih ti 250 konsumén, sarta meunangkeun leuwih ti 50 titik tetep.
The "Cinchi speed" tina chip Cina henteu ngan alatan akumulasi profound 10-20 taun pangalaman produksi masal, tapi ogé alatan unik "model kasuksésan customer Cinchi", nu pinuh ngagambarkeun "desain hiji lincah, kabuka. Platform R&D, muka ékologi Hulu sareng hilir sareng dukungan pelanggan komprehensif "kauntungan lokal.
2. The surge paménta pikeun chip otomotif-grade ngajadikeun kaamanan jeung reliabilitas prioritas kahiji
Xu Chao, wakil presiden Semidrive Technology, nyatakeun yén prosés pangembangan mobil tradisional henteu ngabutuhkeun partisipasi perusahaan chip.Seuseueurna komponén standar anu disayogikeun ku Tier 1 dianggo, sareng sistem éléktronik model mainstream kirang dibédakeun.Ayeuna, perusahaan mobil nguatkeun bursa anu jero sareng perusahaan chip, sareng perusahaan chip asup ka pasar sateuacana.Langkung ti 16 bulan, paménta dibédakeun ningkat.
Cina mangrupakeun nagara mobil utama di dunya, tapi chip otomatis Cina jarang asup ka pasar mainstream internasional.Di antawisna, 7 panyadia MCU paling luhur di dunya ngeusian langkung ti 90% pasar, sedengkeun pabrik Cina ngabagi kirang ti 3%.
Salaku awal 2018, Semidrive Téhnologi geus deeply aub dina perenah chip otomotif.Xu Chao nyarios yén Semidrive Technology patuh kana konsép desain inti mobil anu cerdas kalayan kaamanan hirup salaku inti, sareng sacara komprehensif ngimbangan genep diménsi reliabilitas, kaamanan, efektivitas jangka panjang, konsumsi kakuatan, harga sareng kinerja.
Ayeuna, Semidrive Technology mangrupikeun hiji-hijina perusahaan chip otomotif anu ngagaduhan opat sertipikat dina hiji, sareng parantos nampi sertifikasi reliabilitas AEC-Q100, sertifikasi prosés kaamanan fungsional ISO26262ASILD, sertifikasi produk kaamanan fungsional ISO26262ASILB sareng sertifikasi produk kaamanan inpormasi rahasia nasional.
3.-tingkat tinggi nyetir otonom teh cornerstone tina tata jangka panjang, chip aman tur dipercaya
Tao Sheng, kapala nyetir otonom di Semidrive Technology, nyarios yén "L2 +" mangrupikeun jaman anu kajantenan, sareng L3-L5 mangrupikeun jaman anu bakal datang.Anyar-anyar ieu, Mercedes-Benz nampi sertipikat L3 di Jerman, anu mangrupikeun warta anu pikaresepeun.Bisa jadi L3 bakal asup kana waktu produksi masal, nu saluyu pisan jeung wirahma Semidrive Téhnologi.Semidrive mangrupikeun perusahaan anu "ngajantenkeun kanyataan janten impian".Solusi anu pangsaéna, paling praktis sareng paling murah.
Tao Sheng ngomong yén L4 moal jauh teuing di mangsa nu bakal datang, sarta Semidrive bakal lengkah dina wirahma paling akurat dina waktos pangalusna kalawan wawasan tur pragmatism ngembangkeun téhnologis.
4. Dirojong ku produksi masal chip otomotif, kakuatan kalapa Yunyi dihijikeun
Kusabab suppliers chip Cina geus kahontal kamajuan hébat dina produksi masal, masalah kakurangan chip bakal jadi sajarah pikeun Yunyi.Kalayan suplai chip otomotif anu nyukupan, éta cocog pikeun Yunyi pikeun ningkatkeun efisiensi produksi sareng ngarengsekeun rencana produksi dina waktos anu langkung pondok, ngabantosan para nasabah nyandak bahan dina waktosna.Salian ti éta, langkung seueur bahan chip ngabantosan Yunyi ngadamel terobosan kana daérah énggal.
Salaku parusahaan ngarah dina industri bagian otomotif, Yunyi ayeuna komitmen pikeun ngembangkeun sarta ngahasilkeun dewan kontrol utama pikeun alternator brushless.Sareng éta dipercaya yén, kalayan produksi masal sareng pasokan chip, produksi masal papan sirkuit alternator tanpa sikat Yunyi tiasa pisan berventilasi.
waktos pos: Jan-14-2022