Dina Konperénsi Kecerdasan Buatan Dunia 2021 "Forum Perusahaan Kecerdasan Buatan" anu diayakeun tanggal 10 Juli, Wakil Présidén sareng Kapala Insinyur SAIC Zu Sijie nyarioskeun pidato khusus, ngabagi eksplorasi sareng prakték SAIC dina téknologi intelijen buatan ka tamu Cina sareng asing.
Parobihan téknologi, industri mobil aya dina "jalur énggal" listrik pinter
Dina taun-taun ayeuna, kalayan kamajuan gancang tina intelijen buatan, data ageung, komputasi awan sareng téknologi sanés, industri otomotif global ngalaman parobihan anu ngaganggu. Industri otomotif geus asup ka jaman kandaraan listrik pinter ti jaman kandaraan ditarik kuda jeung kandaraan suluh.
Dina hal produk otomotif, mobil geus mekar tina produk industri "basis hardware" kana data-disetir, diajar mandiri, mekar diri, jeung tumuwuh mandiri "lemes jeung teuas" terminal calakan.
Dina hal manufaktur, pabrik manufaktur tradisional henteu tiasa deui ngadukung sarat pikeun ngawangun mobil pinter, sareng "pabrik data" anyar laun-laun kabentuk, ngamungkinkeun évolusi évolusionér mobil pinter.
Dina hal bakat profésional, struktur bakat otomotif dumasar kana "hardware" ogé mekar jadi struktur bakat anu ngagabungkeun duanana "software" jeung "hardware". Profesional intelijen buatan parantos janten kakuatan anu penting pikeun partisipasi dina industri otomotif.
Zu Sijie ceuk, "téknologi kecerdasan jieunan geus pinuh tembus kana sagala aspek ranté industri mobil pinter SAIC urang, sarta geus terus empowered SAIC pikeun ngawujudkeun visi jeung misi na "téhnologi héjo ngarah jeung nyetir impian".
Hubungan pamaké, "muter anyar" ti ToB mun ToC
Dina hal hubungan pangguna, intelijen buatan ngabantosan modél bisnis SAIC pikeun ngarobih tina ToB ka tukang ka ToC. Kalayan mecenghulna grup konsumen ngora dilahirkeun dina pos-85s / 90s komo pos-95s, model pamasaran tradisional jeung mékanisme jangkauan pausahaan mobil keur nyanghareupan gagal, pasar jadi beuki loba segmented, sarta pausahaan mobil kudu leuwih akurat papanggih. kabutuhan pamaké béda. Ku alatan éta, pausahaan mobil kudu boga pamahaman anyar pamaké sarta ngadopsi cara anyar maén.
Ngaliwatan Rencana Hak sareng Minat Data Pamaké CSOP, Zhiji Auto nyadar eupan balik ngeunaan kontribusi data pamaké, ngamungkinkeun pamaké pikeun ngabagikeun mangpaat perusahaan nu bakal datang. Bisnis digital pamasaran mobil panumpang SAIC ngagunakeun data sareng algoritma kecerdasan jieunan salaku inti, sacara akurat nangkep kabutuhan pangguna anu béda, terus ngabagi kabutuhan pangguna, sareng mekarkeun "gambar fitur" anu langkung pribadi tina "gambar standar", Pikeun ngadamel pamekaran produk, pamasaran kaputusan-pembuatan. , sarta sosialisasi informasi leuwih "wajar" jeung "sasaran". Ngaliwatan pamasaran digital, éta parantos suksés ngabantosan penjualan merek MG ningkat ku 7% dina taun 2020. Salaku tambahan, SAIC ogé parantos nguatkeun sistem layanan palanggan online merek Sunda ngaliwatan peta pangaweruh dumasar kana intelijen buatan, anu parantos ningkatkeun efisiensi operasional.
Panaliti sareng pamekaran produk bakal "nyederhanakeun kompleks" sareng "hiji kendaraan kalayan sarébu rupa"
Dina ngembangkeun produk, kecerdasan jieunan ieu empowering pangalaman pamaké "hiji wahana kalawan sarébu rupa" jeung terus optimizing efisiensi ngembangkeun produk. SAIC Lingchun mingpin ngenalkeun konsép desain anu berorientasi jasa kana pamekaran platform software mobil pinter. Dina 9 April, SAIC ngayakeun konferensi pamekar platform SOA otomotif munggaran di dunya, anu dilaksanakeun di Baidu, Alibaba, Tencent, JD.com, Huawei, OPPO, SenseTime Disaksian ku pausahaan téhnologi ngarah kayaning, Momenta, Horizon, iFLYTEK, Neusoft jeung pausahaan téhnologi ngarah séjén, aranjeunna ngarilis platform pangembang enol beam SOA SAIC pikeun "nyederhanakeun ngembangkeun mobil pinter" tur mantuan ngabentuk "hiji mobil kalawan sarébu rupa" Pangalaman pamaké.
Ku decoupling hardware jeung software tina mobil pinter, SAIC Automotive geus abstrak hardware kana layanan atom publik nu bisa disebut. Kawas Lego, éta bisa ngawujudkeun kombinasi pribadi tur bébas tina fungsi jasa software. Ayeuna, langkung ti 1,900 jasa atom online sareng kabuka. Sadia pikeun nelepon. Dina waktu nu sarua, ngaliwatan muka nepi rupa domain fungsi, ngagabungkeun kecerdasan jieunan, data badag tur téknologi lianna, éta ngabentuk loop katutup tina pangalaman tina harti data, pendataan, ngolah data, panyiri data, latihan model, simulasi, verifikasi test, OTA pamutahiran, sarta integrasi data kontinyu. Latihan pikeun ngahontal "hayu mobil anjeun terang anjeun langkung saé".
SAIC Lingshu ogé nyayogikeun lingkungan pamekaran ekslusif sareng alat pikeun ngarobih kode tiis janten alat ngedit grafis. Kalayan sered sareng teundeun beurit anu sederhana, "pemula rékayasa" ogé tiasa nyaluyukeun aplikasi pribadina sorangan, anu ngamungkinkeun para supplier, pamekar profésional sareng pangguna tiasa ilubiung dina pamekaran aplikasi mobil pinter, henteu ngan ukur ngawujudkeun jasa langganan pribadi tina " rébuan jalma, tapi ogé pikeun ngawujudkeun "peradaban" ngembangkeun sarta aplikasi tina téhnologi motong-ujung kayaning kecerdasan jieunan, data badag, jeung desain software.
Candak Zhiji L7 pikeun dikirimkeun dina ahir taun sabagé conto. Dumasar kana arsitektur software SOA, éta bisa ngahasilkeun kombinasi fungsi pribadi. Ku nelepon data persépsi leuwih ti 240 sensor dina sakabéh wahana, optimasi iterative tina pangalaman fungsional terus direalisasikeun. Ti ieu, Zhiji L7 Saleresna bakal janten mitra perjalanan anu unik.
Ayeuna, siklus pangembangan kendaraan lengkep salami 2-3 taun, anu henteu tiasa nyumponan paménta pasar pikeun ngémutan gancang mobil pinter. Ngaliwatan téhnologi kecerdasan jieunan, éta bisa mantuan shorten siklus ngembangkeun wahana sarta ngaronjatkeun efisiensi ngembangkeun. Contona, ngembangkeun sistem chassis geus akumulasi ampir saratus taun akumulasi pangaweruh dina industri otomotif. Stok ageung pangaweruh, kapadetan anu luhur, sareng sawah anu lega parantos nyababkeun tangtangan anu tangtu dina warisan sareng panggunaan deui pangaweruh. SAIC ngagabungkeun peta pangaweruh jeung algoritma calakan sarta ngenalkeun kana desain bagian chassis, ngarojong pilarian tepat, sarta greatly ngaronjatkeun efisiensi ngembangkeun insinyur. Ayeuna, sistem ieu parantos diintegrasikeun kana padamelan harian insinyur chassis pikeun ngabantosan insinyur gancang nangkep titik-titik pangaweruh sapertos fungsi bagian sareng modeu gagal. Éta ogé ngahubungkeun pangaweruh dina widang anu béda sapertos ngerem sareng gantung pikeun ngadukung insinyur pikeun ngadamel rencana desain bagian anu langkung saé.
Angkutan anu pinter, 40-60 taksi anu teu nganggo bakal "nyandak jalan" dina sataun
Dina transportasi pinter, kecerdasan jieunan keur terpadu kana tumbu inti "transportasi digital" jeung "port pinter". SAIC masihan pangalaman praktis sareng kauntungan ranté industri dina téknologi inovatif sapertos intelijen buatan sareng nyetir otonom, sareng aktip milu dina transformasi digital urban Shanghai.
Dina hal transportasi digital, SAIC parantos nyiptakeun proyék Robotaxi pikeun nyetir otonom L4 pikeun skénario mobil panumpang. Digabungkeun sareng proyék éta, éta bakal ngamajukeun aplikasi komérsial téknologi sapertos nyetir otonom sareng kolaborasi kendaraan-jalan, sareng teras ngajalajah jalur realisasi transportasi digital. Zu Sijie nyarios, "Kami ngarencanakeun pikeun nempatkeun 40-60 sét produk L4 Robotaxi kana operasi di Shanghai, Suzhou sareng tempat-tempat sanés dina ahir taun ieu." Kalayan bantosan proyék Robotaxi, SAIC bakal langkung maju panalungtikan ngeunaan "visi + lidar" jalur nyetir calakan, ngawujudkeun palaksanaan produk chassis anu dikontrol kawat otonom, sareng ogé bakal ngagunakeun téknologi intelijen buatan pikeun ngawujudkeun pamutahiran sareng pengulangan kontinyu. tina sistem nyetir mandiri "data-disetir", sareng ngarengsekeun masalah otomatisasi "Masalah buntut panjang" nyetir, sareng ngarencanakeun pikeun ngahontal produksi masal Robotaxi di 2025.
Dina watesan konstruksi port pinter, SAIC, ditéang jeung SIPG, China Mobile, Huawei jeung mitra séjén, dumasar kana pamandangan umum di port jeung pamandangan unik tina Sasak Donghai, sarta pinuh dilarapkeun téknologi kayaning nyetir otonom, kecerdasan jieunan. , 5G, jeung peta éléktronik-precision tinggi pikeun nyieun dua utama The platform produk wahana timer nyetir kalawan hak cipta inteléktual bebas, nyaeta, treuk beurat pinter L4 jeung wahana mindahkeun AIV calakan di palabuhan, geus ngawangun hiji scheduling mindahkeun calakan. solusi pikeun port pinter. Ngagunakeun data badag tur kecerdasan jieunan, SAIC terus ngaoptimalkeun visi mesin jeung kamampuhan persepsi lidar kandaraan nyetir otonom, sarta terus ngaronjatkeun tingkat positioning-precision tinggi kandaraan otonom, kitu ogé reliabiliti na "personification" kandaraan; dina waktos anu sareng, eta oge Ku muka nepi ka port bisnis dispatching sarta sistem manajemen jeung sistem manajemen armada timer nyetir, anu transshipment calakan peti direalisasikeun. Ayeuna, laju Panyandakan Alih ku treuk beurat pinter SAIC urang geus ngaleuwihan 10.000 kilométer, sarta akurasi positioning geus ngahontal 3cm. Target pangambilalihan taun ieu bakal ngahontal 20.000 kilométer. Diperkirakeun yén operasi kuasi-komersial 40,000 peti standar bakal diwujudkeun sapanjang taun.
Manufaktur calakan ngamungkinkeun "perbaikan ganda" efisiensi ékonomi jeung produktivitas tanaga gawé
Dina manufaktur calakan, intelijen buatan ngamajukeun paningkatan ganda tina "manfaat ékonomi" sareng "produktivitas tanaga kerja" perusahaan. The "Spruce System", produk optimasi ranté suplai logistik-nyieun kaputusan dumasar kana learning tulangan jero dikembangkeun ku SAIC Laboratorium Artificial Intelligence, bisa nyadiakeun fungsi kayaning forecasting paménta, perencanaan ruteu, cocog jalma jeung kandaraan (kandaraan jeung barang), jeung scheduling optimasi global pikeun ngahontal kauntungan ékonomi pikeun pamaké Jeung produktivitas tanaga gawé. Ayeuna, sistem éta tiasa ngirangan biaya sareng ningkatkeun efisiensi ranté suplai logistik otomotif langkung ti 10%, sareng ningkatkeun laju ngolah bisnis ranté suplai langkung ti 20 kali. Éta parantos seueur dianggo dina jasa optimasi manajemén ranté suplai di jero sareng di luar SAIC.
Salaku tambahan, SAIC Anji Logistics parantos ngembangkeun solusi logistik terpadu pikeun proyék gudang calakan LOC tina SAIC General Motors Longqiao Road, sareng ngawujudkeun aplikasi pergudangan calakan domestik munggaran pikeun sakabéh ranté suplai suku cadang mobil LOC. "Konsép ieu dilarapkeun kana industri logistik suku cadang mobil, digabungkeun jeung otak calakan" iValon "dimekarkeun sacara mandiri ku Anji Intelligent, pikeun ngawujudkeun scheduling linkage sababaraha jenis pakakas otomatis.
Travel pinter, nyadiakeun layanan perjalanan aman tur leuwih merenah
Dina hal perjalanan pinter, intelijen buatan ngabantosan SAIC nyayogikeun palayanan perjalanan anu langkung aman sareng langkung merenah. Ti mimiti ngadegna di 2018, Xiangdao Travel geus dimimitian ngawangun tim kecerdasan jieunan sarta timer dimekarkeun "Shanhai" hub kecerdasan jieunan. Aplikasi anu aya hubunganana parantos ngahontal harga nangtung pikeun kandaraan khusus, kendaraan tingkat perusahaan, sareng usaha leasing ngabagi waktos. , Matchmaking, pesenan dispatch, kaamanan, sarta pangalaman sinyalna bidirectional sakabéh pamandangan. Sajauh ieu, Xiangdao Travel geus ngarilis 623 model algoritma, sarta jumlah transaksi geus ngaronjat ku 12%. Kaméra mobil pinter geus mingpin sarta ngadegkeun modél dina industri mobil-hailing online. Ayeuna, Xiangdao Travel ayeuna mangrupikeun hiji-hijina platform perjalanan di China anu nganggo berkah AI gambar dina kendaraan pikeun kontrol résiko pikeun mastikeun kasalametan supir sareng panumpang.
Dina "jalur anyar" kandaraan listrik pinter, SAIC bakal ngagunakeun kecerdasan jieunan pikeun empower pausahaan pikeun transformasi jadi "perusahaan tinggi-tech berorientasi pamaké" sarta nyieun sagala usaha pikeun tackle jangkung commanding téhnologis tina babak anyar ngembangkeun industri otomotif. Dina waktos anu sami, SAIC ogé bakal ngadukung nilai-nilai "berorientasi-pamaké, kamajuan mitra, inovasi sareng jangkauan anu jauh", masihan seueur kauntungan dina skala pasar, skenario aplikasi, sareng sajabana, sareng ngadopsi anu langkung terbuka. sikep pikeun ngawangun langkung kerjasama sareng langkung seueur mitra domestik sareng asing. Hubungan kolaborasi anu caket ngagancangkeun terobosan masalah global dina nyetir tanpa awak, kaamanan jaringan, kaamanan data, sareng sajabana, sareng babarengan ngamajukeun perbaikan kontinyu tingkat aplikasi industrialisasi intelijen buatan global, sareng nyumponan kabutuhan perjalanan anu langkung pikaresepeun pikeun pangguna global dina. jaman mobil pinter.
Lampiran: Perkenalan kana Pameran SAIC dina 2021 World Artificial Intelligence Conference
The méwah murni mobil pinter listrik Zhiji L7 bakal nyieun pinuh-skenario jeung paling kontinyu Door to Door Pilot pangalaman nyetir calakan pikeun pamaké. Dina lingkungan lalu lintas kota anu kompleks, pangguna tiasa otomatis ngalengkepan parkir kaluar tina tempat parkir numutkeun rencana navigasi prasetél, napigasi ka kota, navigasi dina kecepatan luhur, sareng dugi ka tujuan. Saatos ngantunkeun mobil, kendaraan otomatis parkir di tempat parkir sareng nikmati sadayana nyetir anu ditulungan.
Sedeng tur badag méwah pinter SUV listrik murni Zhiji LS7 ngabogaan wheelbase super lila jeung awak super lega. Desain kabina yacht na ngarecah tata perenah kabina fungsional tradisional, nyusun ulang rohangan, sareng pangalaman immersive anu rupa-rupa bakal ngarobih imajinasi rohangan interior pangguna.
R Auto's "Smart New Species" ES33, dilengkepan ku R Auto's world's first high-end intelligent driving solution PP-CEM™, pikeun ngawangun "genep-fold fusion of laser radar, 4D Imaging radar, 5G V2X, peta presisi luhur, kaméra visi, sarta radar gelombang milimeter. Sistem persepsi "gaya" boga sagala-cuaca, saluareun rentang visual, sarta kamampuhan persépsi multi-dimensi, nu bakal ngangkat tingkat teknis nyetir calakan ka tingkat anyar sakabeh.
MARVEL R, "5G Smart Electric SUV", mangrupikeun kendaraan listrik pinter 5G munggaran di dunya anu tiasa dianggo di jalan. Eta geus sadar "L2 +" fungsi nyetir calakan kayaning deceleration calakan di juru, hidayah speed calakan, hidayah mimiti parkir, sarta dijauhkeun konflik simpang. Éta ogé gaduh téknologi hideung sapertos MR nyetir sistem bantuan nyetir visual sensing jarak jauh sareng telepon pinter, nyababkeun langkung seueur intelegensi pikeun pangguna. Pangalaman perjalanan anu langkung aman.
waktos pos: Jul-12-2021